editor
Rezeki Baru di Tengah Perubahan
Entah bagaimana perasaan para sopir angkot tua di Bogor saat ini. Dulu, setir mobil sudah jadi sahabat karib mereka. Mengetahui jalanan kota Bogor lebih baik dari peta, mengantar penumpang dari satu titik ke titik lain, hidup berputar di roda empat. Tapi zaman terus berubah, teknologi merangsek, dan angkot-angkot klasik ini perlahan tergantikan. Nah, baru-baru ini muncul kabar yang cukup menarik perhatian: Pemerintah Kota Bogor membuka opsi bagi para mantan sopir angkot ini untuk direkrut menjadi juru parkir resmi. Sebuah tawaran pekerjaan yang mungkin terdengar sederhana, tapi bagi sebagian orang, ini bisa jadi secercah harapan.
Analogi Sederhana: Dari ‘Supir’ ke ‘Pengatur’
Kalau dipikir-pikir, tugas sopir angkot dan juru parkir itu punya irisan, lho. Keduanya sama-sama harus paham arus lalu lintas di suatu area. Sopir mengendalikan kendaraan di jalan, sementara juru parkir mengaturnya di tempat parkir. Sama-sama butuh ketelitian, kesabaran menghadapi berbagai macam pengguna jalan (atau kendaraan), dan kemampuan komunikasi. Jujur saja, saya membayangkan bapak-bapak yang dulu handal banget mengemudikan angkot berbadan besar di gang-gang sempit Bogor, pasti punya keahlian navigasi yang mumpuni untuk mengarahkan mobil agar rapi di area parkir. Mungkin butuh sedikit adaptasi, tapi dasarnya sudah ada.
Bayangkan saja Pak Ahmad, salah satu sopir angkot jurusan Baranangsiang-Sukasari yang sudah puluhan tahun narik. Dulu, ia hafal betul kapan harus ambil jalan pintas menghindari macet di Jalan Otista. Sekarang, dengan adanya program ini, ia bisa jadi koordinator parkir di sebuah pusat perbelanjaan. Setidaknya, ia masih bisa berkontribusi dan punya pemasukan yang jelas, bukan sekadar menunggu nasib.
Potensi dan Tantangan di Lapangan Parkir
Tentu saja, pekerjaan sebagai juru parkir resmi ini punya kelebihan. Ada kepastian, ada pengawasan, dan yang terpenting, ada potensi pendapatan yang lebih terstruktur dibandingkan parkir liar yang kadang tak menentu. Sistem parkir resmi juga bisa membantu menertibkan area parkir di Bogor, mengurangi potensi kebocoran retribusi, dan memberikan rasa aman bagi pemilik kendaraan. Ini langkah positif menurut saya, karena menunjukkan kepedulian pemerintah terhadap nasib warganya yang terdampak perubahan zaman.
Namun, ada juga tantangannya. Apakah honor yang ditawarkan cukup layak untuk memenuhi kebutuhan hidup sehari-hari? Bagaimana dengan jaminan sosial, seperti asuransi kesehatan atau hari tua? Kalau hanya mengandalkan pendapatan dari parkir yang sifatnya dinamis, mungkin masih akan terasa berat. Perlu ada skema yang lebih komprehensif agar mereka benar-benar merasa terbantu, bukan sekadar dialihkan ke pekerjaan yang mungkin tak jauh berbeda dari segi penghasilan, tapi lebih terstruktur.
Saya pernah ngobrol sama teman yang kerjanya di bagian HRD sebuah perusahaan swasta. Dia cerita, seringkali ada kandidat yang punya pengalaman kerja yang ‘tak biasa’, tapi kalau digali, ternyata punya skill dasar yang relevan. Kuncinya adalah bagaimana kita melihat potensi itu dan mau membimbing mereka. Program Pemkot Bogor ini seperti itu, melihat potensi dari pengalaman lama para sopir angkot.
Lebih dari Sekadar Opsi Parkir?
Kalau ditanya pendapat saya, ini adalah awal yang bagus. Tapi, apakah ini solusi jangka panjang? Mungkin tidak sepenuhnya. Idealnya, program seperti ini bisa jadi batu loncatan. Sambil bekerja sebagai juru parkir, mungkin mereka bisa mengikuti pelatihan keterampilan lain yang lebih modern. Pelatihan digital, misalnya, atau keahlian teknis lainnya yang permintaannya sedang tinggi. Siapa tahu, Pak Ahmad yang dulu jago ngatur mobil, ternyata punya bakat jadi teknisi komputer atau bahkan pengusaha kecil-kecilan.
Penting juga untuk memastikan bahwa rekrutmen ini transparan dan adil. Jangan sampai ada oknum yang bermain atau penempatan yang tidak sesuai. Yang jelas, inisiatif ini patut diapresiasi. Ini menunjukkan bahwa pemerintah daerah mulai berpikir kreatif untuk mengatasi persoalan pengangguran dan adaptasi tenaga kerja di era yang terus berubah ini. Bagaimana menurut Anda? Apakah ada solusi lain yang bisa ditawarkan untuk para mantan sopir angkot ini?
Baca juga:
